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Proyecto · Tottus Mega Plaza

Demolición nocturna de escalera + apertura de vano — Tottus Mega Plaza

Intervención estructural-correctiva en Tottus Mega Plaza (Independencia, Lima Norte): demolición de una escalera de concreto armado existente en el ducto de servicio y apertura de un vano nuevo de puerta en muro de mampostería. Seis días de trabajo entre el 26 y el 31 de mayo de 2017, ejecutados en horario nocturno con la tienda operando.

ClienteTottus Mega PlazaUbicaciónIndependencia · Lima Norte · LimaFechasMAY 2017Duración6 díasSistemademolición controlada de escalera de concreto armado existente con rotomartillo y picado manual (retiro de pasos y contrapasos sobre malla de acero corrugado), más apertura de vano nuevo de puerta en muro de albañilería con tarrajeo perimetral del jambeado, ejecutado en horario nocturno con el local en operación comercialDisciplinasDemoliciónObra estructuralAlbañilería

Fotos en sitio

Cómo se hizo

Trabajo dual de obra civil retail en Hipermercado Tottus Mega Plaza, en Independencia (Lima Norte): por un lado, la demolición controlada de una escalera de concreto armado dentro del ducto de servicio interno; por otro, la apertura de un vano nuevo de puerta en un muro de albañilería pintado en verde del área de servicio. Toda la obra se ejecutó en horario nocturno, con el local en operación comercial, y demandó coordinación con seguridad y limpieza del cliente.

Fase 1 — 26 de mayo (apertura del vano y arranque del picado): la cuadrilla rompió el muro de albañilería tarrajeado y pintado en verde para liberar el contorno del nuevo vano de puerta, usando rotomartillos eléctricos DeWALT. En paralelo, otro frente arrancó el picado de los primeros pasos de la escalera existente, retirando capa superior de mortero y dejando expuesta la malla de acero corrugado embebida.

Fase 2 — 27 y 28 de mayo (demolición intensiva de la escalera): dos a tres operarios trabajando en simultáneo sobre el cubo de la escalera con rotomartillos. Se atacaron los pasos uno a uno, fracturando el concreto y dejando la malla de acero corrugado a la vista como esqueleto del tramo. Buena parte de las fotos muestran el escombro acumulado entre las parrillas de acero, los pasos cortados con varillas salientes, y el polvo característico del trabajo en ducto cerrado. Se usó EPP completo (cascos, protección auditiva y mascarillas N95). Hacia el final del 28 de mayo, los tramos quedaron casi totalmente picados, con el acero corrugado expuesto listo para corte posterior y evacuación de escombro en sacos.

Fase 3 — 31 de mayo (entrega del vano): una vez retirados el concreto y la malla de la escalera, y completada la apertura del vano de puerta, se ejecutó el tarrajeo perimetral del nuevo umbral de puerta. La entrega muestra el vano nuevo con jambeado tarrajeado, conservando la franja inferior verde del muro original como referencia de la pared intervenida y dejando la abertura limpia y geométricamente definida para instalar la puerta nueva.

Obra típica de mantenimiento retail con intervención estructural: demolición selectiva sobre concreto armado en espacio reducido, apertura de vano en muro existente y entrega lista para carpintería, todo bajo presión de cronograma nocturno.

Preguntas sobre esta obra

01¿Por qué se demolió una escalera completa dentro de la tienda?
El cliente requería reconfigurar el ducto de servicio: la escalera antigua perdía utilidad funcional con la nueva circulación, y al mismo tiempo se abrió un vano de puerta nuevo en otro muro para reorganizar accesos. Demoler la escalera libera el ducto y permite reutilizar el espacio.
02¿Cómo se ejecuta una demolición dentro de un Tottus en operación?
En horario nocturno, con el local cerrado al público pero con presencia de personal de seguridad y limpieza del cliente. Se aísla el frente de trabajo con plástico para contener polvo, se usa EPP completo (cascos, auditivos, mascarillas N95) y se evacúa el escombro en sacos al cierre de cada jornada para entregar el área transitable al día siguiente.
03¿Cuánto tomó esta intervención dual de demolición y apertura de vano?
Seis días en total: del 26 al 31 de mayo de 2017. Tres jornadas intensas de demolición de la escalera de concreto armado, con la apertura del vano en paralelo, y una jornada final para el tarrajeo del jambeado de la puerta nueva.
04¿Por qué se ve tanta malla de acero corrugado en las fotos?
La escalera era de concreto armado con malla de acero corrugado embebida en los pasos y la losa inferior. Al picar el concreto con rotomartillo, la malla queda expuesta como esqueleto del tramo. Después se corta con amoladora y se retira por sectores para evacuar el escombro.
05¿Cuánto cuesta demoler una escalera y abrir un vano nuevo de puerta en un supermercado?
Se cotizan por separado: la demolición (m³ de concreto demolido + retiro de escombro) y la obra nueva (apertura de vano con dintel reforzado, tarrajeo, instalación de marco). Variables que mueven el precio: si la escalera es de concreto armado con varilla gruesa, si el muro a abrir es portante (requiere dintel calculado), y si la obra es diurna o nocturna. Cotizamos por jornada de cuadrilla más suma global por apertura. Pedinos cotización con plano de la zona.
06¿Cuánto demora demoler una escalera y abrir una puerta nueva en un Tottus?
En Tottus Mega Plaza esta obra tomó 6 días: 2 días de demolición de escalera y retiro, 2 días de apertura de vano con dintel, 2 días de tarrajeo y entrega. Acelera trabajar en jornada nocturna continua con doble cuadrilla; demora si el muro resulta portante y requiere apuntalamiento temporal certificado por el ingeniero estructural, o si la apertura libera ductos eléctricos o sanitarios no relevados que exigen reubicación.
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Demoler una escalera dentro de una tienda en operación no es un trabajo de día. Lo hicimos de madrugada y entregamos el área libre al amanecer.

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