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Proyecto · Tottus La Pólvora

Trampa de grasa de concreto con tapas COVIPRE — Tottus La Pólvora

Trampa de grasa subterránea construida en el sótano de Tottus La Pólvora (Chorrillos, Lima Sur). Tres jornadas clave entre el 7 y el 27 de mayo de 2015: picado de la losa de estacionamiento con minicargador CAT 226 + rotomartillo hidráulico, encofrado y vaciado de la fosa con bomba de concreto, y entrega con tapas COVIPRE y cámara compartimentada lista para captar grasas antes del drenaje a la red sanitaria.

ClienteTottus La PólvoraUbicaciónChorrillos · Lima Sur · LimaFechasMAY 2015Duración20 díasSistematrampa de grasa subterránea de concreto armado: picado profundo de losa de estacionamiento con skid-steer y rotomartillo hidráulico, excavación de la fosa, armado de muros y losa superior con acero y encofrado de OSB, vaciado con bomba estacionaria de concreto. Cámara compartimentada con tabique interior, ingresos y salidas de PVC, tarrajeo/empastado interior tipo impermeabilizante y dos tapas circulares COVIPRE a nivel de piso para inspección y mantenimiento.DisciplinasTrampa de grasaDemoliciónObra estructural

Fotos en sitio

Cómo se hizo

Trabajo retail en el sótano de Tottus La Pólvora (Chorrillos, Lima Sur): construcción de una trampa de grasa subterránea para retener grasas y aceites de la zona de cocina/foodcourt antes de su descarga a la red de alcantarillado, un equipamiento obligatorio en supermercados con preparación de alimentos. La obra se ejecutó dentro del estacionamiento del nivel inferior, junto a la zona 'MOTOS' y a un letrero de servicios SPA (lavado de salón) visible al fondo.

7 de mayo 2015 — Picado de losa de estacionamiento: se delimitó el paño a demoler y se llevó al sitio un minicargador (skid-steer) CAT 226 con martillo hidráulico (rotomartillo) acoplado al brazo. La cuadrilla aisló el frente con bloques de tránsito amarillo/negro y procedió a romper la losa de concreto de aproximadamente 25–30 cm. Una vez quebrada la primera plataforma, los operarios con pala y barreta retiraron los fragmentos al cucharón del CAT, que evacuó el escombro fuera del sótano. La huella del picado dejó un paño rectangular alargado de varios metros lineales.

23 de mayo 2015 — Encofrado, armado y vaciado: sobre la fosa abierta se armaron los muros perimetrales con tableros OSB apuntalados con listones de madera, dejando dos vanos pre-formados para los tubos PVC de entrada y salida y una ventana rectangular intermedia para el tabique divisor del compartimento (la trampa funciona como dos cámaras en serie: la primera retiene sólidos y grasa flotante, la segunda da salida al agua limpia). Una bomba estacionaria de concreto llegó con su manguera acordonada por el sótano y la cuadrilla vació los muros y la losa de tapa, dejando dos cajones pre-formados para los registros de inspección circulares. Se filmó un video corto del recorrido del vaciado.

27 de mayo 2015 — Entrega: retirado el encofrado y curado el concreto, quedaron a la vista las dos tapas metálicas COVIPRE de inspección a ras del piso del estacionamiento (la principal con el sello impreso, la auxiliar al lado), un pequeño registro cuadrado pre-formado al ingreso y la cámara principal con sus tubos PVC de entrada/salida, paredes empastadas con acabado tipo impermeabilizante y el tabique divisor entre compartimentos. Trampa lista para entrar en servicio: el agua grasa de la cocina entra por un PVC, decanta en la primera cámara, y el agua tratada sale por el segundo tubo hacia la red de drenaje sanitario.

Equipos clave: minicargador CAT 226 con martillo hidráulico, bomba estacionaria de concreto y herramienta menor (palas, barretas, badilejos). Materiales: concreto premezclado bombeado, acero corrugado, encofrado de OSB y listones de pino, tubería PVC desagüe, tapas COVIPRE de inspección.

Preguntas sobre esta obra

01¿Qué es una trampa de grasa y por qué la necesita un Tottus?
Es una fosa subterránea de concreto con dos cámaras en serie que retiene las grasas y aceites del agua residual de cocina antes de que descarguen a la red pública de alcantarillado. En Perú es obligatoria por norma sanitaria para todo establecimiento que prepara alimentos —incluyendo el área de comidas preparadas y panadería de un supermercado— porque las grasas en el desagüe tapan tuberías y dañan la red de SEDAPAL.
02¿Cuánto demora construir una trampa de grasa como la de Tottus La Pólvora?
Esta obra tomó aproximadamente 20 días naturales repartidos en tres jornadas críticas: picado de la losa con minicargador y rotomartillo (día 1), excavación, encofrado, armado y vaciado con bomba de concreto (día 2, ~16 días después para fragua y curado intermedio), y desencofrado, acabados internos y colocación de tapas (día 3). El plazo real depende del volumen, si la zona está operativa, y de los tiempos de fragua del concreto.
03¿Por qué se usa un minicargador con martillo hidráulico para picar el piso?
Porque la losa de estacionamiento de un supermercado tiene 25–30 cm de concreto con malla de acero, y demolerla con cincel manual tomaría días. El minicargador CAT 226 con martillo hidráulico (rotomartillo) rompe el paño en horas y además carga el escombro con su cucharón, evacuándolo del sótano. Es la solución estándar para demoliciones controladas en interiores comerciales operativos.
04¿Atienden trabajos de trampa de grasa en otros locales Tottus o retail en Lima?
Sí. AJV ha ejecutado trampas de grasa, cámaras frías, rompe-muelles y cajas transfer en múltiples sedes Tottus de Lima Metropolitana (incluyendo San Luis, Mega Plaza, Mall del Sur, Pachacutec, Olivos, Jockey Plaza, El Agustino) y provincias (Piura, Sullana, Chiclayo, Zorritos). Nuestra sede operativa está en Lima Norte y cubrimos toda Lima Metropolitana en obras retail.
05¿Cuánto cuesta construir una trampa de grasa para el área de comidas de un supermercado en Lima?
Las variables que mueven el precio son el volumen útil (litros), la profundidad de excavación, si hay que demoler losa existente, la distancia al desagüe principal, y si se vacía con concreto armado in situ o se instala una trampa prefabricada anclada. Cotizamos por m³ de concreto vaciado más m² de losa de tapa, incluyendo el armado de acero y la conexión hidráulica. Pedinos cotización con planos de instalaciones sanitarias del local.
06¿Cuánto demora construir una trampa de grasa con obra civil en un Tottus?
La trampa de grasa de Tottus La Pólvora se ejecutó en 20 días calendario: 4 días de picado y excavación, 6 días de armado de acero y encofrado, 1 día de vaciado, 7 días de fraguado y desencofrado, 2 días de conexión y entrega. Trabajar en doble turno con cuadrilla ampliada reduce a 14-15 días; se alarga si aparecen tuberías existentes no relevadas o si la excavación encuentra napa freática y exige bomba de achique.
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Si SUNASS te observó por descargas con grasa, no es un trámite — es una obra civil con dos cámaras y mucha coordinación con tu horario.

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